Автособытия

МИЛЬТОН КЕИНЕС – 1 декабря 2008: В смелом, чтобы переместиться, чтобы рассматривать его клиентов это Рождество, Škoda пересмотрел НДС на токе Октэвия.

Начинаясь немедленно и в месте до 31 декабря только, весь текущий Octavias, включая плюш L&K, 4×4 Бойскаут и спортивный vRS, будет продан свободному НДС клиентов.

Предложение не только относится к цене по прейскуранту транспортного средства но также и касается покупки вариантов и зарядки поставки транспортного средства, представляя полную экономию до 3 000£ за автомобиль.

Роберт Хэзелвуд, Директор Марки в Škoda, комментариях: “Октэвия – наш бестселлер, и его популярность очевидна в факте, это нашло почти 140 000 счастливых домов в Великобритании.

“Поскольку автомобильные покупатели обыскивают рынок в поисках больших сделок, мы отвечаем на их потребности и покрываем стоимость НДС на любой Октэвии, купленной в декабре.

“Ток, Октэвия выиграла серию главных призов автомобильной промышленности для ее общей характеристики управляемости, гибкости, вместительности и большой ценности, которую это предлагает, таким образом это – редкая возможность купить один из лучших совершенно новых автомобилей с открывающейся вверх задней дверью на рынке по очень привлекательной цене.”

Начиная его самую важную модель в падающий рынок легковых автомобилей, Фольксваген ставит взгляд, и чувство его Гольфа VI может выиграть отличительных покупателей автомобиля с открывающейся вверх задней дверью, в отсутствие революционных авансов под крышкой. Учась из ошибок, которые окружают откачку последнего Гольфа в конце 2003, VW ожидает более легкую сборку, улучшенная экономия за счет роста производства и гладкая наклонная плоскость производства помогут этому заработать начальный 5%-ый рабочий запас после того, как Гольф V принял год, чтобы получить прибыль.

Описанный Автомобильным Журналом как “барометр европейских рынков”, запуск VI’s Гольфа 10 октября мог также служить ведущим индикатором для требования: конкурирующие автомобилестроители собираются выкатить свои последние автомобили с открывающейся вверх задней дверью за следующие 12 месяцев. С предсказателями в Мощности JD, уже предсказывая автомобильные продажи в Западной Европе упадет в 2009 к их самому низкому уровню через больше чем десятилетие – и Фольксваген, непосредственно более осторожный в течение следующего года – проблема остается укрощать.

При дебюте СМИ нового compact в Исландии на прошлой неделе, Фольксваген назвал автомобиль “самым тихим Гольфом всего времени” благодаря обширным акустическим усовершенствованиям. Это указало на проект puristic и материалы более высокого качества, которые дают большее чувство комфорта и роскоши чем в текущей модели.

“В недавнем прошлом проект был сверхразработан и сверхукрашен,” сказал босс проекта группы Уолтер де Сильва, который принял из Мурата Gunak приблизительно 18 месяцев назад и выбросил планы его предшественника относительно полностью различного взгляда. В самом конкурентоспособном сегменте промышленности Гольф будет бороться приблизительно с 130 конкурентами, такими как наступающая Renault Megane этого года или Opel Astra, должна в 2009.

Акцент на горизонтальных линиях возвращает проект Гольфа своим корням, и причудливое украшение уступает ясной, свежей элегантности, которая будет лицом марки, чтобы прибыть. Последняя модель остается явно Гольфом, и в то время как Фольксваген резко изменил подкрепления пятого поколения – кое-что более вероятно, чтобы быть замеченным механиком чем потребитель – это сосредоточилось на сей раз вокруг на улучшении вещей, которые можно видеть, услышать, коснуться и чувствовать.

Проектировщики и инженеры стремились обогатить его эргономику, расхолаживая звуки и колебания во внутренней части автомобиля везде, где возможный, уменьшить усталость водителя и увеличить дорожную безопасность. Модификации были сделаны лучше изолировать машинный шум от кабины. Новая дверь sealings, шины, которые катятся более тихий и три слоя заглушающего звук фильма к ветровому стеклу, была добавлена.

“Это устанавливает более высокую точку отсчета для всего класса Гольфа,” сказал Мартин Винтеркорн, руководитель в VW. Гольф спас Фольксваген от разрушения, когда это premiered в 1974 и более чем 26 миллионов было поставлено клиентам с тех пор. Третий по величине автомобилестроитель в мире нуждается в домой управляемом тогда, если это должно достигнуть коммерческой цели группы 8 миллионов транспортных средств к 2011.

Что-нибудь за исключением полного успеха могло пробить курс акций VW, до настоящего времени раздутый в ожидании накопления конкурента Порша акций, чтобы получить контроль к концу этого года. Согласно данным Агентства Рейтер, голосовали 24 из 32 аналитиков, имеют медвежью рекомендацию на запасе, который является выше на приблизительно 58 % пока в этом году против фона скольжения фондовых рынков.

Так как компактный класс привлекает автомобильных покупателей от почти всех слоев общества, изготовители должны быть чрезвычайно осторожными и изменить только, что необходимо, чтобы дать новым моделям новый взгляд. Гольф VI продастся в розницу в Германии, начинающейся в 16 500 евро для версии Trendline включая НДС, примерно 200 евро больше чем соответствующий Гольф V.

В отличие от Гольфа V, где VW в большой степени подчеркнул улучшенное управление автомобиля благодаря новой задней подвеске мультисвязи, это избежало существенных изменений на шасси Гольфа. Это – часть постепенного постепенного сокращения компании использования платформ, чтобы строить автомобили, который ограничивает область для радикально различных измерений и следовательно масштабных эффектов.

Ulrich Winzen, главный аналитик в Германии для исследователя автомобилестроения RL Polk, полагает, что новый автомобиль с открывающейся вверх задней дверью мог встряхнуть неохотных покупателей из их текущей летаргии. “На сей раз Фольксваген получил это точно право,” сказал он. “Они улучшили те элементы, которые немедленно примечательны. Клиенты не должны прочитать технические спекуляции или совать крышку и смотреть на двигатель теперь только, чтобы знать, что это – новый Гольф.”

Представление новой модели в Исландии, с ее незагрязненным воздухом и изобилием геотермической энергии, было частью стратегии Фольксвагена усовершенствовать центр марки. “Это был естественный выбор для чистого и простого продукта. Мы не чувствовали, что было уместно показать Гольф в городе как Лондон или Мадрид,” сказал де Сильва.

Уведенный воинственные фары и безвкусный трапециевидный хромовый гриль, который стал признаком настойчиво стилизованных транспортных средств, таких как Tiguan или Эос при прежнем боссе проекта Гунэке, и ex-VW клеймят руководителя Вольфганга Бернхарда.
Связывая его покупательную способность, Фольксваген был в состоянии повысить комфорт кабины ни за какой добавленный расход через замену материалов более высокого качества, не найденных в Гольфе V, который пробежался через бюджет поздно в этапе разработки.

Построение нового Гольфа на платформе его предшественника также учитывает значительное снижение издержек, означая, что VW может переадресовать инвестиции за следующие четыре года к развитию его новых модульных наборов инструментов, которые разделит более поздний Гольф VII.

Это так называемое “MQB” должен в 2012 предлагает лучшую гибкость в проекте и большие совместные действия между транспортными средствами, помещенными через различные сегменты. Это могло решить частую жалобу, что задние сидения Гольфа все еще не сворачивают поток. “Плоская погрузочная площадка находится в моем списке пожеланий для следующего Гольфа,” марка VW намеревается, что руководитель Клос Бишофф обещал будущим покупателям.

ТОРРАНС, Calif. – American Honda Motor Co., Inc., сегодня выпустил свой четвертый годовой отчет по экологической эффективности компании в Северной Америке. Сообщение этого года принимает lifecycle оценку (LCA) модель для сообщения экологического следа Хонды.

2008 североамериканское Экологическое Сообщение касается операций компании во время периода 1 апреля 2007 до 31 марта 2008 (FY2008). Сообщение смотрит на экологическую эффективность автомобиля компании, powersports, и автоматические продукты оборудования, его 14 главных заводов – изготовителей в Северной Америке, и корпоративные действия 15 компаний группы Хонды в области.

“Мы рады предоставить нашим клиентам и заинтересованным лицам с этим сообщением относительно продолжающихся усилий Хонды уменьшить экологический след ее операций в североамериканской области,” сказала Тетсуо Иуомера, главный операционный директор североамериканской Региональной Операции Хонды. “В следующем году отметит первые 50 лет операций Хонды в Северной Америке. Поскольку мы с нетерпением ждем следующей половины столетия, мы существенно оцениваем ценность, которую мы приносим нашим клиентам и сообществам, где мы занимаемся коммерцией, и перепосвящение нашей цели сохранения ‘синих небес для наших детей.’”

БАНГКОК, Таиланд – 1 декабря 2008: Volvo Car Thailand представила Volvo C30 1.8F (Flexifuel, E85), и Таиланд, первый и единственный в местном масштабе, произвел автомобиль Flexifuel Volvo S80 2.5 ФУТА в Бангкоке, Участвующем в гонках Цепь 26-ого ноября. Министр Энергии, доктор Уоннэрэт Чарннукул, и президент PTT, КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, Mitr Phol, PetroGreen и Ассоциации Производителей Этанола был среди многих других гостей VVIP.

Во время случая запуска flexifuel Водителя Volvo Race Team автомобилей, Роберта Дэхлгрена, посетил участвующую в гонках цепь с его STCC (шведский Туристический Автомобильный Чемпионат) гонщик, Volvo C30 Flexifuel. Гости были приглашены белому профессионалу горячего круга шарнира ведущая демонстрация в этом bioethanol-снабженном-энергией автомобиле на полной гоночной скорости.

Это – ключевой шаг в развитии Таиланда к более безопасному будущему энергии через поощрение и использование меньшего количества загрязнения и что еще более важно возобновимого biofuels, сделанного из отечественных сельскохозяйственных продуктов. Охваченный людьми, фирмами и правительством, возобновимый местный biofuels будет экономить больше денег для тайских автомобилистов и уменьшать экономическое бремя Королевства от потребности купить иностранную нефть, которая в прошлом году составляла приблизительно 9 процентов ВВП.

Это объявление прибывает параллельно с усилиями Министерства Энергии, PTT Plc и Нефти Bangchak, чтобы продать E85 gasohol коммерчески. Два автомобиля Flexifuel Volvo S80 2.5 ФУТА и Volvo C30 1.8 F сделают свой общественный коммерческий дебют во время “Двигателя Экспо 2008″ с 28 ноября, вперед.

Г. Пол Стоукс, президент Volvo Car Thailand, сказал; “Для Вольво окружающая среда была ценностью ядра нашей марки в течение многих десятилетий и таким образом мы всегда полностью поддерживали усилия Королевского тайского Правительства, и особенно Министерства Энергии в продвижении возобновимого biofuels с целью безопасности энергии для Таиланда с самого начала. Сегодня, Вольво объявляет о еще одном указателе расстояния в милях в этой поездке, поскольку мы будем первой автомобильной компанией, которая произведет E85-совместимые автомобили Flexifuel в местном масштабе здесь в Таиланде.”

Доктор Уоннэрэт Чарннукул, Министр Энергии, сказал, что “правительство держится как главная политика, чтобы продвинуть использование альтернативной энергии независимо от того, какое изменение случается с ценой на нефть. Более высокая смесь этанола в бензине уменьшила бы уверенность страны относительно импорта сырой нефти и уменьшила бы прожиточный минимум. Это также усилило бы длительную безопасность энергии страны и экономику. За прошлые несколько месяцев мы глубоко ценили дружественное сотрудничество от Вольво в поддержке энергетической политики правительства. Я думаю Volvo S80, 2.5 ФУТА будут другим неотразимым выбором для тайских автомобилистов.”

Volvo S80 – второе поколение большого седана престижа Вольво, ваяемого с бесконечным скандинавским проектом и наполняющийся безопасностью мирового класса. Год выпуска 2009 не является никаким исключением, добавляя Информационную систему обеих Вольво Blindspot (BLIS); Отъезд Переулка уже, Предупреждающий (LDW) и технология Водителя Алерта к в местном масштабе сделанным версиям рядом с без ключа Персоналом двигателя Автомобильный Коммуникатор (PCC) и намного больше в месте. И теперь bioethanol 2.5 ФУТА flexifuel двигатель были добавлены к очереди.

“Это действительно – время для критиков проекта E85 открыть их проушины, и видеть, что это – прямо сейчас, правильный выбор для Таиланда и что с заправочными станциями, открываемыми и PTT и Bangchak и теперь и с большими и маленькими, импортированными и в местном масштабе произведенными доступными автомобилями, фирмы и потребители, может сделать интеллектуальный и ответственный выбор и для окружающей среды и Королевства с уверенностью.” сказал Пол Стоукс. “От трека до идущей дорогу действительности, с доказанной технологией Volvo Flexifuel E85, я верю моделям Flexifuel Volvo S80, и C30 получит хороший ответ и от тайского бизнеса и от отдельных потребителей.” он добавил.

“Чтобы произвести E85-совместимые автомобили и начать две модели E85 – сделанную в местном масштабе Volvo S80 2.5-ФУТОВЫЙ E85 и полностью импортированная Volvo C30 1.8 F E85 – здесь в Таиланде, мы полагаем, что это будет большая возможность поощрить тайских потребителей становиться все более осведомленными о важности и льготах альтернативной энергии и для страны и для тайских людей. Топливная цена может иметь тенденцию понижаться в настоящее время, но она всегда повышается в дальнейшей перспективе, таким образом для тайских автомобилистов и фирм конечно лучше подготовиться при использовании топлива, которое может возобновить местной сельскохозяйственной продукцией, и помощь уменьшают зависимость страны от ввозимой нефти.” прокомментированный Хун Изара Вонгкузолкит, президент, Корпорация Митра Фола Сугэра “Мы уже разместили заказ для более чем 25 Volvo S80, чтобы показать, что Митр Фол Груп посвящает себя лучшему действию для окружающей среды.”

Модели Вольво будут представлены в “Таиланде Международный Двигатель Экспо 2008″ в Зале Претендента, Шлепанец Muang Thani. Случай бежит с 28 ноября, до 10 декабря 2008.

ТОКИО, Япония – 2 декабря 2008: Nissan Motor Co., Ltd. объявил о выпуске полностью перепроектированного Fairlady целиком новой конструкции Z спортивный автомобиль, который поступает в продажу сегодня в дилерах Ниссана в национальном масштабе.

За эти почти 40 лет начиная с первого поколения модель S30 дебютировала в 1969, Fairlady Z заработал репутацию как один из самых желательных спортивных автомобилей в мире, приблизительно с 1.7 миллионами единиц в глобальных продажах до настоящего времени.

Последний Fairlady Z, воплощая подпись первого поколения “Z-мыс” с точки зрения высокой эффективности, проект и высоко оценивает, включает драматические авансы на динамических рабочих характеристиках и воспринятом качестве. Z также предлагает сильное чувство “новизны”, как выражено ее новой внешностью и моделированием внутренней части и новыми особенностями рабочих характеристик.

Расширенные рабочие характеристики нового Фэрлэди З – результат его более короткой колесной базы, уменьшенного веса и принятия большего, более сильного 3.7-литрового двигателя V6 VQ37VHR. Это также предлагает первую механическую коробку передач с 6 скоростями в мире с синхронизированным контролем за оборотом или недавно развитую автоматическую трансмиссию с 7 скоростями с ручным способом изменения. Комбинация большего количества лошадиной силы, новых передач и усовершенствованной подвески помогает Фэрлэди Z, обеспечивают превосходящее ускорение, образовывая угол и останавливая способности, ожидаемые истинного спортивного автомобиля мирового класса.

Помощь водителю взять полное преимущество новых уровней рабочих характеристик является перепроектированной внутренней частью, которая стремится “к исключительности” между водителем и кабиной, комбинируя функциональные возможности спортивного автомобиля с впечатлением от звездного качества. И, наряду с его динамическими рабочими характеристиками мирового класса и динамическим проектом, новый Fairlady Z еще раз предлагает исключительную ценность, вселяя клиентам вера того, что принял мудрое решение покупки.

Основные моменты Fairlady целиком новой конструкции Z следуют.

Усовершенствованная, Скульптурная Внешность, Которая Является Чистым Z
Безошибочный передний двигатель Фэрлэди З, пропорции корпуса заднего двигателя только намекают на подавляющие рабочие характеристики, врожденные под его красиво ваяемой кожей. Дальнейшее уведомление о волнующей пробной поездке, которая ждет, дано ее изобразительным “Z-мысом” – от динамической линии характера, которая бежит от фар до задней части, очерчивая талию и арку кабины к расширяющимся задним крыльям, которые сильно подчеркивают приводные колеса.

Фары и задние лампы комбинации функционируют как “остановка, щелчок и отступление” движения что мазки кисти конца в чистописании. Их обработка производит “движение бумеранга”, которое имеет намеченный эффект соединения всех элементов моделирования. Колесная база нового Fairlady Z была сокращена 100 миллиметрами от той из предыдущей модели, предлагая не только более свежее управление и динамические рабочие характеристики но также и более агрессивная спортивная позиция. Новый Fairlady Z весит приблизительно то же самое как предыдущую модель, несмотря на ее расширенные особенности оборудования и меры по жесткости корпуса, которые были приняты, чтобы улучшить рабочие характеристики безопасности. Существенные сбережения веса были достигнуты при использовании алюминия для крышки, дверных панелей и автомобиля с открывающейся вверх задней дверью и оптимизируя различные конструкции кузова.

Поднятая эмблема Z объединена в лампах поворота стороны, добавляя соответствующий контакт к транспортному средству известный мир простым письмом, Z.

Fairlady Z входит в выбор восьми привлекательных пигментов, включая три цвета Ниссана целиком новой конструкции: Премиальный Окончательный Желтый цвет и два три Пальто жемчуга (3P) цвета – Премиальный перечень технических условий LeMans и Блестящий Белый Перл. Все внешние цвета являются стандартными с Щитом Царапины Ниссана, который самовосстанавливает незначительные марки царапины в поверхности краски.

Внутренняя часть, Которая Смешивает Функциональные возможности Спортивного автомобиля С Превосходящим Качеством
Проект кабины нового З преследует смысл твердой безопасности и чувство единства с водителем. Например, проводная структура была добавлена к частям плеча места водителя для лучшей поддержки. Подушка и главная секция спинки сиденья покрыты стойким к скольжению материалом замши. Низкий модный пункт места водителя препятствует корпусу переходить со стороны, оказывая поддержку для того, чтобы противостоять сильным силам, возникающим при повороте. Эти особенности, наряду с поясничной поддержкой, позволяют водителю поддержать надлежащее ведущее положение всегда.

Внутренняя часть показывает новую ткань замши, Замшу Сильной стороны, которая может быть присоединена к трехмерным групповым поверхностям (кое-что, что не было возможно с типами ткани отделки, используемой ранее). Эта высококачественная, плотная ткань замши имеет приятное осязательное чувство и передает мягкую, обнимающуюся сенсацию области кабины. Крышка мусорного ведра хранения стека центра покрыта Sofilez, новый, несерьёзный противник синтетическая кожа, которая украшена с двойным сшиванием. Дотошное внимание было также обращено на материал, плотность и конец наколенника водителя, оказывая удобную поддержку для внутреннего колена. Подлокотник центра глубокомысленно округлен, чтобы избежать вмешиваться в действие перемены водителя.

Кроме того, расположение педалей и рулевого колеса было пересмотрено для более легкой операции, позволяя водителю выполнить ведущие действия быстро. Кроме того, передние стойки помещены, чтобы позволить водителю видеть вперед легко на кривых, поддерживая широкую видимость к правым и левым сторонам.

Три больших диаметра нового Фэрлэди З, независимые метры показывают спортивный проект, превосходную четкость и превосходящие функциональные возможности. Диаметр и тахометра и спидометра был увеличен, и форма оправы рулевого колеса была расширена направленная наружу с обеих сторон, чтобы расширить видимую область метров. У традиционного трио вспомогательных датчиков, подпись Z проект от первого поколения, теперь есть датчик температуры масла как приличествование истинному спортивному автомобилю (вместо нефтяного манометра).

Эта самая новая модель является первой в Fairlady Z серия, чтобы принять систему Чип-ключа Ниссана и стартер двигателя кнопки. Когда на кнопку “Engine Start” нажимают, иглы тахометра, спидометра и трио трех колебания датчиков в унисоне, поскольку двигатель приходит в себя.

Другие обработки для этого поколения Z включают вещевой ящик в пассажирскую сторону и есть достаточное место позади сидений для того, чтобы нести маленькие пункты, не сворачивая спинку сиденья пассажира вперед. Дополнительный случай – то, при условии, что может использоваться, чтобы держать свидетельство осмотра транспортного средства. Область багажа может держать две сумки гольфа, и непринужденность пунктов погрузки/разгрузки была улучшена. Есть также аудиосистема Bose и HDD-на-основе навигационная система CARWINGS (установленный фабрикой выбор).

Выбор трех внутренних цветов предлагается: Апельсин Хурмы, который выражает эмоциональное настроение; Черный, который создает спокойное, составленное окружение; и Серый, который дает внутренней части яркий, прохладный и современный взгляд.

Драматические Авансы на Отзывчивых, Линейных и Устойчивых Рабочих характеристиках
Новый Fairlady Z приведен в действие двигателем VQ37VHR с Переменным Случаем Клапана Ниссана и Лифтом (VVEL) система. Это производит максимальную мощность 247 кВт (336 ПОСТСКРИПТУМОВ) в 7000 оборотов в минуту и максимальный вращающий момент 365 N-m (37.2 kgfm) в 5200 оборотах в минуту. Сочетаемость с непринужденностью вождения, этот замечательный двигатель ускоряется легко и гладко полностью к быстродействующему диапазону.

Fairlady Z идет с первой механической коробкой передач с 6 скоростями в мире с синхронизированным контролем за оборотом, который регулирует частоту вращения двигателя к оптимальному уровню, соответствуя действию перемены водителя когда изменения скорости. Также предлагаемый автоматическая трансмиссия с 7 скоростями с ручным способом изменения, который позволяет водителям наслаждаться прямой сенсацией перемены ручной коробки передач наряду с ответом изменения мирового класса.

Шасси комбинирует переднюю подвеску двойного поперечного рычага автомобильной подвески с задней подвеской мультисвязи. В дополнение к принятию конструкции двойного пути потока и внутренних пружин восстановления, амортизаторы включают высоко-отзывчивый контроль за рябью, чтобы обеспечить и превосходный ответ управления и податливый комфорт во время езды.

Враждебный поршень алюминиевого суппорта тормоза Akebono приспособлен во всех четырех колесах для того, чтобы вести непринужденность в городских территориях и в переполненном движении, вместе с устойчивой тормозной характеристикой на извилистых дорогах и в быстродействующем выполнении круиза.

Все эти особенности объединяются для расширенного чувства высокой эффективности, усиливая сенсацию вождения.

Главное Оборудование системы безопасности и Экологическая эффективность
Каждый новый Fairlady Z прибывает оборудованный длинным списком стандартного оборудования системы безопасности, включая:
Транспортное средство Динамический Контроль (VDC)
Высокая сила ниссана, безопасная Зональная конструкция Корпуса
Конструкция корпуса для того, чтобы смягчить пешеходные раны (с выскакивают машинная крышка),
Двойные системы пневмоподушки СЭРОВ для водителя и пассажира
Системы пневмоподушки стороны СЭРОВ для водителя и пассажира
Системы пневмоподушки занавеса СЭРОВ
Активные Подголовники
Привязные ремни с предварительным механизмом натяжения и ограничителем груза
И, привязные ремни низкого трения в обоих сидениях

Все Fairlady Z модели удостоверены как U-ЛЕВЫ, испуская на 50 % меньше выделений чем уровни, переданные под мандат 2005 инструкциями выброса отработавших газов Японии. Новый Z показывает recyclability норму больше чем 95 % (как вычислено согласно директиве, принятой Ассоциацией Изготовителей Автомобиля Японии, Inc. в 1998 относительно определения и метода вычисления recyclability нормы новых автомобилей). Z также предлагает сокращение внутренних энергозависимых органических соединений (VOC).

Коммерческая цель: 500 единиц/месяцев
Диапазон цен: 3 622 500 иен к 4 462 500 иенам, включая налог потребления
Продажи начинают события: в субботу и воскресенье, 6-7 декабря и в субботу и воскресенье 13-14 декабря 2008

RUSSELSHEIM/SINGAPORE – 1 декабря 2008: автомобиль концепции Opel Flextreme был признан международным жюри за его выдающийся проект и получил престижное красное точечное вознаграждение на церемонии в Сингапуре.

Международное красное точечное вознаграждение проекта – выделенный с 1955 под эгидой Дезигна Зентрума Норта Рейн Вестфалия, Германия – занимает место среди наибольших и самых известных призов проекта в мире. Красный точечный Сингапурский приз присужден лучшей концепции дизайна, “у которой есть мощность, чтобы улучшить наш мир в будущем.” Предоставлено продуктам международной группой экспертов экспертов по проекту, которые базируют их критерии на степени новшества, функциональных возможностей и формального качества. В 2007, Аэро Saab X автомобилей концепции выиграло престижное вознаграждение.

“Высокое число качественных записей сделало это соревнование чрезвычайно стимулирующим и, следовательно, выигрывая красную точку исключительное достижение,” говорит Кен Ку, президент красного точечного вознаграждения проекта в Сингапуре. “Мы поздравляем Опель и General Motors.”

Opel Flextreme была задумана в европейском Центре Проекта генерала Мотора и premiered в 2007 в Международном Автосалоне (IAA) во Франкфурте. Автомобиль – исследование будущего проекта сегмента монокабины, включая альтернативный толчок энергии с новым, смелым моделированием. Опель – европейский лидер в монокабинах, сегмент, он помог пионеру с Meriva и Zafira.

Flextreme использует новый язык проекта, введенный маркой Опеля под руководством Вице-президента Проекта GME Марка Адэмса и сначала поставленный на рынок в этом году со Знаками отличия. С подвешенными задней частью “дверями Гибкого шнура”, которые позволяют удобный доступ к внутренней части, большой прозрачной крыше и парным дверям задней двери, которые открываются от стороны и качаются вверх, Flextreme воплощает традицию Опеля гибких и практических концепций корпуса с привлекательными проектами.

Автомобиль концепции показывает инновационный расширенный диапазон GM электрическая система технологии транспортного средства недавно showcased в Chevrolet Volt. Электродвигатель, приведенный в действие литиево-ионной батареей, продвигает автомобиль концепции Опеля для 55 км единственных электроприводом. 1.3 дизельных двигателя с турбонаддувом, которыми бортовой двигатель управляет как диапазон, экс-предлагают, и используется, чтобы вести электрический генератор, когда энергия батареи была исчерпана. Экс-тендер диапазона в состоянии произвести дополнительное электричество, чтобы привести в действие автомобиль для сотен дополнительных километров.

“Мы очень рады быть присужденными этот приз,” говорит Адэмс. “Это – подтверждение от наших пэров, что Опель имеет на верном пути предложение смелого, динамического стиля наряду с большой многосторонностью и новшеством.”

Красные точечные вознаграждения были представлены многим известным компаниям, включая Яблоко, и Nokia. С предоставлением этого вознаграждения Opel Flextreme присоединится ко множеству продуктов – в пределах от кухонных устройств на электронные устройства. Кеннет Паркинсон, вице-президент проекта для General Motors Азиатско-Тихоокеанский регион, принял вознаграждение в Сингапуре от имени европейской команды.

KOLIN, Чешская республика – 1 декабря 2008: PSA Peugeot Citroën and Toyota Motor Corporation (TMC) объявила, что Тойота Пеуджот Китроен Отомобайл (TPCA) празднует сегодня производство своего миллионного транспортного средства в его заводе – изготовителе в Kolin, Чешская республика. Президент TPCA Ясухиро Тэкэхэши должен представить транспортное-средство-a приведенный в действие бензином, красный, пятидверный Китроен C1-to Kolin Мэр Иржи Берик 13-ого декабря.

Этот указатель расстояния в милях производства, который взял только три года и девять месяцев, чтобы достигнуть, выдвигает на первый план чрезвычайно успешное сотрудничество между глобальными автомобилестроителями PSA Peugeot Citroën и TMC, компании-учредители TPCA. Начиная с начала производства в 2005, этих трех, маленьких, младшая модель TPCA-произведенные модели – Peugeot 107, Citroën C1 и Toyota AYGO-have испытала растущий коммерческий успех, обеспечивая экономичное и экологическое транспортное решение, особенно хорошо подходящее для недавних изменений на европейском рынке.

Доступный или в 3-или в 5-дверной версии и или с бензиновым или дизельным двигателем, каждое транспортное средство, произведенное в TPCA, предлагает ведущую классом топливную экономичность и уровни C02-эмиссии.

29-ого ноября, TPCA начал производство новой версии их маленьких, транспортные средства пассажира младшей модели: каждая модель – теперь спортивные несколько внешних усовершенствований проекта для более динамического взгляда на дороге.

TPCA, расположенные приблизительно 60 километров вне Праги, нанимает приблизительно 3 500 человек и ответственен за процессы производства транспортного средства штамповки, сваривания, живописи и сборки. TPCA представляет полные инвестиции €1,3 миллиардов Peugeot Citroën PSA и TMC.