Мерседес-Бенц снял обертки его чрезвычайно ожидаемый S400 BlueHYBRID роскошный седан, первое транспортное средство гибрида производства в мире, чтобы использовать ультраэффективный литиево-ионный портативный батарейный источник питания.
S400 BlueHYBRID берет 3.5-литровый V6 от S350, дает этому умеренный удар в мощности к 205 кВт и соединяет это к компактному электродвигателю на 15 кВт. Далее вниз карданная передача – измененная версия MB, знакомого 7G-Tronic с семью скоростями автоматический, чьи отношения подобраны к автоматической поставке гибридной трансмиссии.
Кроме его литиево-ионной батареи, арсенал С400 Блуехибрида экономящих топливо устройств – ничто революционер, однако с функциональными возможностями начала остановки, регенеративным торможением и электрической помощью во время трудного ускорения, у С400 все еще есть несколько уловок его втулка, чтобы помочь улучшить экономию топлива. Так, насколько это пьет? 7.9 литров за 100 км – официальное число, которое в этом возрасте sub 5l/100km дизели и гибриды не особенно внушительно. Однако, это не плохое число для большого, тяжелого роскошного седана – особенно один столь же богатый как S-класс – и это – значительный шаг от S350’s 10.2l/100km.
0-100kph время спринта 7.2 секунд – также весьма внушительное рассмотрение экологичного posturing С400 Блуехибрида, в то время как его ограниченная с помощью электроники предельная скорость 250 км/ч должна быть более чем адекватной для случайной черты вниз Автострада.
S400 BlueHYBRID, как ожидают, поступит в продажу в Европе в июне 2009, с китайским рынком после в августе и США близко позади в сентябре. О ценах нужно все же объявить, и ни у одного нет в унисон даты австралийских поставок, однако мы будем держать Вас осведомленными на той информации, поскольку это прибывает, чтобы вручить.